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跟着一声汽笛长鸣，沪昆铁路石湖荡站货场于日前慎重参预运营。这座占地200亩、年隐隐身手200万吨的当代化货场，不仅是上海西南部新增的货运“硬核”支点，更是长三角G60科创走廊上的要道物流拼图。它的投运，象征着松江“公转铁”运载模式迈入推行性阶段，为区域高端制造提供了一条降本增效的“钢铁大动脉”。
据了解，不同于传统铁路货场，石湖荡站货场以“全智能化”为步骤，配备4条装卸线及当代化仓储法子，可天真处分集装箱与成件包装货色。上铁集团上海铁路物流中心走漏，改日将通过信息化系统结束货色全链路跟踪与智能退换，让铁路物流从“站到站”向“门到门”的精确行状转型。
“公路转铁路”是本次投运的中枢要道词。关于松江、金山的企业而言，石湖荡货场提供了一条高效、绿色的新通说念。据测算，中长距离运载改走铁路后，企业轮廓物流资本瞻望下跌15%以上。这不仅缓解了公路拥挤，更通过铁路运量的界限效应，为实体经济注入了实确凿在的利润空间。
为何货场落地在石湖荡镇？石湖荡镇党委布告翁雷均示意，石湖荡镇看成多式联运资源树立中心有诸多成心要求。从松江全区看，松江看成上海西南派系，独处的轮廓性节点城市，地处长三角城市群中心肠带，勾搭上海与长三角本地的计谋要冲，是G60科创走廊的策源地以及先进制造业的集中地，上海市域“5+4”物流空间布局中的西南物流中心，具有独到区位要求上风。
从具体来看，一是水路网上风。有油墩港、圆泄泾、斜塘、横潦泾等江河通顺而过。看成市紧要项设想油墩河谷模式，筹画在石湖荡镇域内设立500吨级的水运船埠。二是铁路网上风。不仅有沪昆铁路、沪苏湖高铁、沪杭高铁，还有筹画中的嘉青松金线、沪甬城际铁路等站点。沪昆铁路改线在石湖荡设立4台10线的普客运、高铁快运、普货运等功能，当今已在设立中。三是高速路网上风。有G60沪昆高速、S32申嘉湖高速、G1503绕城高速等高速公路犬牙相制，并有G60高速石湖荡出口和G1503李塔汇出口。终末是产业上风。松江工业基础底细厚，产业门类全，国度级上海松江经济工夫迷惑区石湖荡工业分区，已造成集成电路、生物医药、智谋物流等先进制造产业集聚。
同济大学交通学院副训诲李枫先容，在长三角区域一体化发展计谋的纵深影响下，石湖荡站货场的开放运营将进一步完善上海西南地区物流节点布局，造成遮蔽更广、衔尾更通顺的集疏运聚集体系，进一步提高长三角区域合座物流行状身手，为长三角G60科创走廊沿线的高端制造、电子信息、新材料等产业集群提供强有劲的铁路运力复古，助力企业物流降本增效天元证券策略_从交易流程看正规配资平台，行状方位产业升级。
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